印第安纳波利斯500英里大奖赛

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印第安纳波利斯500英里大奖赛始于1911年,通常又被称为印第500或500英里大奖赛,是一场由美国IRL举办的汽车运动大赛。于每年(美国)阵亡将士纪念日周末,在印第安纳波利斯赛道举办。这项比赛又由于印第级方程式赛车的加盟而著名。印第500大奖赛目前已成为与F1摩纳哥大奖赛和勒芒24小时耐力赛并列的世界三大汽车大奖赛之一。其单日的观众容量可达到40万人,是目前世界上最大的单日汽车比赛项目。
中文名
印第安纳波利斯500英里大奖赛
起始时间 
1911年
别    称
印第500或500英里大奖赛
简    介
由美国IRL举办的汽车运动大赛
IRL级别方程式赛车 IRL级别方程式赛车
印第安纳波利斯500英里大奖赛始于1911年,通常又被称为印第500或500英里大奖赛,是一场由美国IRL举办的汽车运动大赛。于每年(美国)阵亡将士纪念日周末,在印第安纳波利斯赛道举办。这项比赛又由于印第级方程式赛车的加盟而著名。印第500大奖赛已成为与F1摩纳哥大奖赛和勒芒24小时耐力赛并列的世界三大汽车大奖赛之一。其单日的观众容量可达到40万人,是目前世界上最大的单日汽车比赛项目。1909年,印第安纳波利斯赛道建成。起初赛道是硕粒和焦油路面并用来承办小型赛事,但是经过了几次重大伤亡事故后,由卡尔·费雪组织施工用320万块砖头重建了赛道。从1911年开始由雷.哈朗(Ray Harroun)赢得比赛以来,印地安纳波里斯500就变成了美式赛车运动的一项传统,当然演变到今天赛例也是不断的在修改当中,当NASCAR威士顿杯(Winston Cup)发展成美国最受欢迎的赛车运动,以及F1世界一级方程式赛车风行全世界的同时,美国INDY 500仍然保有其优良传统并按照其独特风格继续在赛车界存在着。
在整个赛车活动里面,尤其更是以每年5月份的500英哩87圈的比赛最为引人注目,赛道将于周末开放给车手作为练习赛使用,车队有一整个星期的时间可供车手来适应赛道与调整赛车,然后在周五开始举行首次的排位练席赛,举办为期两天的计时练习赛,当天4圈极速测试里面平均速度最快的车手可取得暂时竿位成绩,隔一天也就是周六再测试第二回合的排位赛,然后主办赛会关闭赛道暂停使用,直到隔一星期才会重新开放,赛道开放当天的排位赛是最后一回合的正式排位赛,夺得最快单圈成绩的车手就是决赛日的起跑竿位得主。冠军车手海利欧.凯斯壮纳维斯(Helio Castroneves)相当明白在INDY这场赛事当中夺得冠军的重要性,因为他想成为INDY赛车史上第一个获得三次胜利的选手,这位来自巴西的车手在赛前表示说:很明显的,印地安纳波里斯500哩大赛对我个人来说非常重要,2004年的比赛又更加的意义非凡,因为我将要挑战一项新纪录,我试着不要一直去想有关三次胜利的事情,尽量让自己在这个月的每一个时刻,都能完全享受整个比赛。
也因为美国经济的萧条的影响,2004年报名参加的赛车由以往超过100辆的数目降为67辆,其中还包括备用车辆,在2004年的年初时,主办大会还一度担心2004年参加比赛的车辆不会超过33辆,但是IRL的副主席布莱恩.巴哈(Brian Barnhart)却一直深信将会有超过40位不同的车手,来参与这场美国赛车运动的年度盛事,虽然2004年参加比赛的人数不如往年,但是车队与车手的阵容却可说是最坚强的一年,曾经拿下INDY500冠军的车手有,海利欧.凯斯壮维Helio Castroneves (2001, 2002)、布雷克Brack (1999)、雷齐Lazier (1996)、阿瑟Unser (1992, 1994)、路言帝Luyendyk (1990, 1997)。而关于海利欧.凯斯壮纳维斯(Helio Castroneves)他能否打破纪录的事,我想纪录被创造出来就是要被打破的,只要时机到了它自然就会成行。重要的是印地安纳波里斯500 (Indianapolis 500)大赛,依然是美国赛车运动史上最重要的一场战役,可惜的是赛后他并不能如愿打破这项纪录,2003年的印地大赛车的冠军是由他的队友夺得。
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